2013f1积分榜（ & ）2013f1车队积分榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2013f1积分榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2013f1积分榜的解答，让我们一起看看吧。

F1历年冠军是哪些？

、2017年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。

2、2016年，冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。

3、2015年，冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。

4、2014年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。

5、2013年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为369积分。

6、2012年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为361积分。

7、2011年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为374积分。

8、2010年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为389积分。

9、2009年，冠军是英国简森巴顿，成绩为365积分。

10、2008年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分

F1赛车车号是怎么排序的？

     F1赛车车号的选择现在是车手自选的，1号不能选，只有确认提前夺冠的车手在最后一站有权使用1号；只要你当过正式车手，号码在你退役前就跟你走了。

     如果是从来没当过正式车手的试车手，不同赛季的号码可以选；正式车手不开两年(还是三年，记不清了)以上，号码可以重新被使用(比如罗斯伯格的6号现在给了拉提菲)；官方退役的号码(比安奇的17号)不能用。

     1950年-1973年：无规则阶段。

     每场比赛的号码都由赛会主办方自行决定。所以每次号码分配都十分不同，从1开始顺序，只有双数，从70开始顺序。但是1950年没有发放过7号和13号。7号第一次出现在1951年Silverstone的Peter Walker车上，而13号在这期间则一直没有分配。

     1973年：固定号码的初始。

     由1973巴西大奖赛开始实行每赛季的固定号码。规则为由1号开始按前一赛季排名给每支参赛队分配两个当前赛季号码。1号和2号由取得了1972 World Constructors' Championship（WCC）和World Drivers' Championship（WDC）的Lotus Ford 车队夺得。到1973赛季结束前号码有微调但是大体不变。这种规则结束了早前号码随机编排的混乱场面，也为之后号码跟随车队打下了基础。

     2014年到现在：个性化。

     根据2013的车手排名，各车手依次选择自己的号码。同时只有前赛季车手冠军有权选择1号。若一个车手退役，他的号码于两个赛季后才可以再次被其他车手选取。从此，号码跟随车手的比赛生涯。13号作为一个不吉利的号码现在还是很少出现在场上。

     另外，2015年车手Jules Bianchi在铃鹿赛道事故后去世。之后他使用的17号也被官方锁定无法再被选取。

京东2013年净利润？

京东上市更新了递交给SEC的F1文件，增加了2013年全年财务数据，数据显示，京东2013年总收入693.4亿元人民币（114.54亿美元），同比增长67.6%；运营亏损5.79亿元人民（9600万美元），上一年同期运营亏损为19.51亿元人民币；而净亏损为5000万元人民币（800万美元），上一年同期为净亏损17.29亿元。由于可转换优先股价值变动产生24.35亿元人民币（4.02亿美元）的亏损，归属于永久股东的净亏损为24.85亿元（4.1亿美元），上一年该数据为33.17亿元人民币。

而根据京东1月提交的文件显示，京东在2013年前9个月的净营收为492.2亿元、运营亏损为3.16亿元，值得注意的是，京东实现净利润人民币6000万元，首次扭亏。

2009、2010、2011和2012年，京东净营收分别为人民币29.19亿元、85.83亿元、211.29亿元和413.81亿元；

2009、2010、2011和2012年，京东运营亏损分别为人民币1.03亿元、4.12亿元、12.84亿元和17.23亿元；

2009、2010、2011和2012年，京东净亏损分别为人民币1.03亿元、4.12亿元、12.84亿元和17.29亿元。

到此，以上就是小编对于2013f1积分榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于2013f1积分榜的3点解答对大家有用。